HAW-Hamburg: Research projects

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Im X-Energy-Teilprojekt Multirotor DfM (Design for Maintenance) liegt der Forschungsschwerpunkt auf dem wartungsfreundlichen Design einer Multirotor-WEA für den Offshore-Einsatz. Multirotor DfM baut dabei auf den Erkenntnissen des X-Energy-Teilprojektes X-Multirotor auf.

Ziel ist es, Betriebskosten besser abschätzen zu können und weitere technische Lösungen zur Betriebskostenminimierung zu entwickeln. Multirotor DfM gliedert sich in drei Teilbereiche, der Analyse, dem Entwurf und der Optimierung:

Analyse
In der Analyse werden Werkzeuge entwickelt bzw. bestehende Werkzeuge erweitert, sodass eine Beurteilung der Wartungsfreundlichkeit möglich wird. Als relevante Kennzahlen werden die technische Anlagenverfügbarkeit und der Wartungsaufwand herangezogen. Diese werden dann in die Berechnung der Stromentstehungskosten als übergeordnete und entscheidende Kennzahl integriert.
Entwurf
Im Entwurf werden Designkonzepte und Servicestrategien für den optimalen Betrieb von Multirotoren entwickelt.
Optimierung
Mithilfe der zuvor entwickelten Werkzeuge, der Designkonzepte und Servicestrategien wird in der abschließenden Optimierung das Multirotorkonzept mit den geringsten Stromentstehungskosten berechnet.

Für das Teilprojekt Multirotor DfM werden die Ergebnisse aus dem abgeschlossenen Teilprojekt X-Multirotor genutzt und weitergeführt.

Project Team:

Abdullah Khisraw , Sven Störtenbecker

Project Leader

Prof. Peter Dalhoff

Duration

05/2021 - 01/2025

Budget

457.700 €

In cooperation with

EnBW

Funding

Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)

Unit

CC4E - Erneuerbare Energien und Energieeffizienz

Contact

Prof. Peter Dalhoff

Professor für Windtechnik

Department Maschinenbau und Produktion

peter.dalhoff (at) haw-hamburg (dot) de

Stellv. Leiter CC4E

Competence Center Erneuerbare Energien und Energieeffizienz

T +49 40 428 75-8674

peter.dalhoff (at) haw-hamburg (dot) de