Prof. Dr.-Ing. Hanno Ihme-Schramm

• Thermodynamik
• Grundlagen der Verbrennungsmotoren / Antriebsmaschinen
• Verfahren der Verbrennungsmotoren / Antriebsmaschinen
• Labor Antriebsmaschinen
• Statistische Versuchsplanung und Simulation (Design of Experiements)
• Motormanagement und Applikation

• Antriebstechnik (E-Antriebe, Hybrid und Verbrennungsmotoren)
• Modellbasierte Motorapplikation
• Design of Experiements und Systemanalyse
• Datenanalyse
• Methodenorientiertes Arbeiten
• Virtuelle Arbeitsmethoden (XiL) in der Antriebstechnik
• Veränderungsprozesse und Transformation (Zusammenarbeit mit der Wirtschaftspsychologie)

seit 2006 Professor für Verbrennungsmotoren und Thermodynamik

2001 - 2006 Entwicklungsingenieur Aggregateentwicklung Volkswagen AG

1996 - 2001 Wissenschaftlicher Mitarbeiter Helmut-Schmidt-Universität Hamburg
Thema Dissertation „Kompensation des Wandfilmeffektes beim instationären Betrieb eines Viertakt Ottomotors mit äußerer Gemischbildung“

1991 - 1996 Studium TU Clausthal-Zellerfeld "Allgemeiner Maschinenbau"
Studienschwerpunkte: Verbrennungsmotoren und Antriebstechnik

Leiter Labor Modellbasierte Motorapplikation und Antriebslabor

Betreuung Doktorarbeiten als 2. Prüfer:

Henning Klar: Reduktion der dieselmotorischen Abgasemission in den transienten Betriebsphasen mittels modellbasierter Optimierung und Echtzeitsimulation

Adrian Neßler: Optimierungsstrategien in der modellbasierten Dieselmotorenentwicklung

Nino Sandmeier: Optimization of Adaptive Test Design Methods for the Determination of Steady-State Data-Driven Models in Terms of Combustion Engine Calibration

Manual Vahldiek: Untersuchung zum Potenzial des Software-in-the Loop-Ansatzes zur virtuell gestützten Applikation eines hybriden Antriebsstrangs