Augustinum testet digitalen Blindenführhund

Drei Bewohnerinnen mit Seheinschränkung der Augustinum Seniorenresidenz in Hamburg testen einen digitalen Blindenführhund, den die Hochschule für Angewandte Wissenschaften in Hamburg entwickelt.

Der Pressetermin findet statt am Di, 21.6. um 16 Uhr draußen in einem kleinen privaten Park, Neumühle 37.

In Deutschland leben rund 1,2 Millionen blinde Menschen und Menschen mit Sehbeeinträchtigung, die sich größtenteils über das Gehör orientieren. Da Orientierung und Mobilität nicht selten eine Herausforderung für sie darstellen, entwickelt das Department für Maschinenbau und Produktion der HAW in Hamburg einen digitalen Blindenführhund, den „Shared Guide Dog 4.0“, zur Unterstützung der menschlichen Navigation im urbanen Nahfeld. „Mit dem fühle ich mich richtig sicher!“, so das Fazit von Augustinum-Bewohnerin Renate Isay nach Ihrer Erprobung mit dem Shared Guide Dog im Park der Seniorenresidenz.

Drei Bewohnerinnen des Augustinum Hamburg mit Seheinschränkung, Waltraud Pulkenat, Roswitha Howar und Renate Isay, haben jetzt den digitalen Führhund getestet. „Mit jedem Testlauf lernen wir dazu, da die Bedürfnisse der NutzerInnen so unterschiedlich sind“, betont Prof. Dr. Henner Gärtner, Initiator des Projekts „Shared Guide Dog 4.0“ von der HAW Hamburg.

Bereits im vergangenen Jahr hatte ein erster Testlauf in der Augustinum Seniorenresidenz Hamburg stattgefunden – auf Grund des herbstlichen Wetters damals nur im Innenbereich. „Wir unterstützen gerne die HAW Hamburg bei diesem zukunftsträchtigen Projekt, zumal nicht jeder Mensch mit Sehbeeinträchtigung Hundehalter werden möchte. Ein Tier aus guter Zucht inklusive Hundetraining kostet rund 30.000 Euro. Der digitale Blindenführhund wird als Leihfahrzeug, eben als „Shared Guide Dog“, für jede seh- und mobilitätseingeschränkte Person erschwinglich“, sagt Dr. Christian Bendrath, Direktor des Augustinum Hamburg. Die digitale Alternative des Blindenführhundes soll die sichere Orientierung und Mobilität in bekannten wie auch unbekannten Gegenden ermöglichen und basiert auf den Fähigkeiten fahrerloser Transportfahrzeuge.